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在今天，這種相隔半個(gè)地球的理念與堅(jiān)守，

隨著這臺(tái)Polestar 2，以及新世代的極星品牌，漂洋過海，來到了我的身旁。

相比于規(guī)模“大而全”的德系豪華，Polestar這類誕生于歐羅巴北部狹長(zhǎng)半島的豪華體系，有著一種汽車界少見的“小而精”。

要知道，在2017年之前，整個(gè)Polestar品牌還只負(fù)責(zé)為沃爾沃進(jìn)行高性能車型的定制與改裝。不同于AMG或者M(jìn) Power的高度規(guī)模化和家族體系化建設(shè)，彼時(shí)的Polestar更像是一個(gè)專時(shí)專用的手藝匠人，不求多，只求精，過手的每一款車型，都被它以“武裝到牙齒”的設(shè)計(jì)和調(diào)校，壓榨出足以驚艷性能車領(lǐng)域的傲人水準(zhǔn)。

2017年，當(dāng)沃爾沃與吉利共同推動(dòng)了Polestar的演進(jìn)，從燃油到電動(dòng)的全然變軌并沒有磨滅這顆極星“小而精”的生存之道。在混合動(dòng)力高性能跑車Polestar 1推出之后，這臺(tái)極星品牌正式邁入純電動(dòng)領(lǐng)域的開山之作，Polestar 2，也在歷經(jīng)一番悉心雕琢之后，正式登場(chǎng)。

四門，五座，轎車設(shè)計(jì)，直接國(guó)產(chǎn)，從41萬的頂配旗艦，到25萬的入門豪華，從565公里的長(zhǎng)續(xù)航版，到450公里的都市代步，這臺(tái)Polestar 2的每一點(diǎn)屬性，都點(diǎn)在了和Polestar 1截然不同的另一個(gè)維度。

“小而精”的品牌戰(zhàn)略，在此刻竭盡彰顯。

小巧而無需遮罩的后視鏡模組，方正卻獨(dú)有韻味的尾燈組構(gòu)造，相比于這一尺寸級(jí)距的沃爾沃車型，Polestar 2儼然跳脫出了“中規(guī)中矩”的設(shè)計(jì)邏輯。硬朗壯碩的側(cè)身線條，寬體設(shè)計(jì)的尾部輪廓，它以跨界身姿平衡續(xù)航與空間的剛需，更以獨(dú)到設(shè)計(jì)為吉利和沃爾沃開拓嶄新思路。相比于大多數(shù)豪華品牌在新車設(shè)計(jì)時(shí)所采取的“為了保證走量而選擇套娃”的設(shè)計(jì)邏輯，這臺(tái)Polestar 2反其道而行之的“以新穎設(shè)計(jì)開辟走量市場(chǎng)”的戰(zhàn)術(shù)構(gòu)想，或許才是“簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單”的北歐風(fēng)情的真實(shí)體現(xiàn)吧。

如果說拓印在極星品牌身上的原始印記，是對(duì)于性能的無限探索，那么新世代的極星則把這種面相小圈層的極致追求成功轉(zhuǎn)化為了可以讓大眾受益的品牌亮點(diǎn)。

相比于Brembo剎車卡鉗，Öhlins絞牙避震等一系列生澀而精深的性能改裝圈專有名詞，對(duì)于整車在設(shè)計(jì)，制造，調(diào)校的一系列標(biāo)準(zhǔn)化流程，才是這臺(tái)Polestar 2從過往的極星品牌身上所汲取的最大養(yǎng)分。

精準(zhǔn)可調(diào)的轉(zhuǎn)向手感，張弛有度的加速節(jié)奏，以及難以名狀，卻深深融入肌肉記憶的操控極限，都讓每一價(jià)格區(qū)間的Polestar 2車型，足以俯瞰近乎所有的現(xiàn)行純電產(chǎn)品。如果說Model 3的加速像極了稚氣未脫的青澀少年不管不顧的大力抽射，那么同價(jià)位的Polestar 2則像C羅連續(xù)過人一般行云流水，一種盡在掌握的自信和從容，是極星高性能底蘊(yùn)之于電動(dòng)時(shí)代的無形加持。

如果說珍稀名貴的上好皮革，是不少人對(duì)于燃油時(shí)代“豪華”理念的固有印象，那么全面采用回收材料布局內(nèi)飾空間的Polestar 2，則試圖以一種在短期看來頗為“不智”的商業(yè)邏輯，去喚起人們對(duì)于可持續(xù)發(fā)展觀完全意義上的重視。

當(dāng)同級(jí)別近乎所有燃油和電動(dòng)車型都采用皮質(zhì)內(nèi)飾來彰顯豪華氛圍，坐進(jìn)Polestar 2車內(nèi)的你或多或少都會(huì)對(duì)這種觀感和觸感層面的“可持續(xù)”有些難以習(xí)慣。事實(shí)上，即便是極星品牌最為前沿的概念車Precept，依舊沿用著這種在量產(chǎn)版Polestar 2上廣泛采用的環(huán)保內(nèi)飾風(fēng)格。相比于以“華麗”作為形容詞的眾多友商車型，質(zhì)感層面的“樸素”或許是我能找到的，用于形容Polestar 2乃至Precept內(nèi)飾風(fēng)格最為貼切的詞匯。

這一切，到底是為什么？

帶著對(duì)于這個(gè)問題的疑惑，我重新翻開書本，認(rèn)真而全面地查閱著關(guān)于斯堪的納維亞半島的各類資料。

從地理上，這是歐洲大陸臨近北極的高緯度地區(qū)。毗鄰格陵蘭島的斯堪的納維亞半島是整個(gè)歐洲面對(duì)全球氣候變暖導(dǎo)致的冰川融化最為直觀的觀測(cè)點(diǎn)之一。那些逐年面積減小的漂流冰川，以及越來越難覓容身之所的北極熊們，都在這座半島的視野范圍之內(nèi)。

從政治上，制度的完善不僅因?yàn)閲?guó)家的高度發(fā)達(dá)，全面而系統(tǒng)的監(jiān)督體制更是為了確保各類商業(yè)行為不會(huì)觸及環(huán)境保護(hù)和動(dòng)物保護(hù)的民族紅線。風(fēng)能，地?zé)崮艿娜骈_發(fā)也歸功于一系列完備政策的時(shí)刻堅(jiān)守。

這個(gè)被我們廣泛定義為“北歐”的半島，有著“小而精”的清晰商業(yè)邏輯，有著一群對(duì)“高性能”深入探求，不輸歐美大國(guó)的愛車之人，更有著以誠(chéng)心追求“可持續(xù)”，寧可犧牲短期商業(yè)回報(bào)，也堅(jiān)定不移地推行環(huán)保理念的品牌和國(guó)家。

而在今天，這種相隔半個(gè)地球的理念與堅(jiān)守，也隨著這臺(tái)Polestar 2，以及新世代的極星品牌，漂洋過海，來到了，我的身旁。