亚洲中文字幕AⅤ天堂,日韩中文高清在线,激情国产原创在线观看,中文娱乐在线视频国产

左旋的鸚鵡螺

試駕新一代林肯航海家Nautilus

不知道什么時候開始，Nautilus這個在古希臘語中代表“水手”，拉丁文中指代活化石鸚鵡螺的詞語，成為了許多人心中奢華的代名詞。不少奢侈品牌旗下都擁有著同名產品，如腕表界的百達翡麗鸚鵡螺5711；音響界的Nautilus 鸚鵡螺揚聲器，以及豪華汽車界的……林肯航海家Nautilus！

國人對于SUV車型的鐘愛，特別是中型車款的狂熱無需在此文贅述，只需翻看以往的銷售數(shù)據(jù)可見一斑。想當初，林肯作為美式豪華品牌，在國人心中早就占有一定的份量。只不過略高的價格成本，以及無法繞開的BBA競品紛紛全面國產搶占市場，始終讓人覺得有點低調過頭。不過隨著一季度末新一代林肯航海家的上市，林肯終于繼全新林肯飛行家、全新林肯冒險家之后，達成了三年三款國產化新車的既定目標。徹底補齊了其在國內中型SUV車型上的唯一短板。作為追趕者的新一代航海家以多達60余項的豪華配置，從豪華、科技、駕駛三大體驗，演繹其所一直以來堅持的“豪華，自有其道”。

來自于駕駛的豪華

老媒體試車大多都有各自喜好，以最為原始的駕駛訴求下手則是本人習慣，是騾子是馬，咱們上手拉出來試試。作為旗下第三款中國“智”造車型，既然林肯為本次三亞試駕活動提供的是新一代林肯航海家Nautilus，五款配置之中最為豪華，也是首度為中國市場所引進的總統(tǒng)版。那么硬件配置肯定不乏過人之處。譬如那隨時能迸發(fā)出236kW以及500Nm最大扭矩的2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，在我看來絕對是針對競品車型的碾壓加分項。試問售價40余萬的競品車型之中，誰能提供如此充沛的動力，V6發(fā)動機全外加全新8速自動變速箱，所特有的平順性以及動力儲備著實令人難忘，奔跑在海南環(huán)島高速上的感覺真心“爽”，以至于好幾次得意忘形差點違反交規(guī)。

另外一個讓人感到滿意的是林肯為車輛所配備的那套，可實時感知車身、轉向、加速和制動等狀態(tài)，通過500次/秒的頻率監(jiān)測路面狀況同時，以100次/秒的頻率獨立調節(jié)單個車輪減震器的CCD自適應懸掛系統(tǒng)，這對于一臺SUV，特別是泛用性較寬且具有一定車重的中型SUV而言特別舒服。就算駛入非鋪裝路段的駕乘也十分平穩(wěn)流暢，甚至略有風平浪靜之中行船的舒適感，可以說著實對得起航海家之名。

對于消費者特別關心的靜謐享受，也就是整車NVH性能咱們需要特別拎出來。新一代林肯航海家為了打造出優(yōu)于競品的車內靜謐空間，為全車配備了35個靜謐聲學包，其中包括了同級少有的前風擋、前后側窗層壓式隔音玻璃、全系標配ANC主動降噪系統(tǒng)和低滾阻靜音輪胎等等，豐富而全面的隔音降噪配置，讓行駛之中的座艙體驗出類拔萃。同時也讓為總統(tǒng)版車型專屬定制的，全新19揚聲器Revel Ultima頂級音響系統(tǒng)如虎添翼。特別是在Quantumlogic Surround環(huán)繞立體聲技術加持之下，每一位乘客都能享受到劇院般的3D聽覺享受。

來自于感覺的豪華

豪華是什么？豪華應該是一種全方位的質感表達。或許有人覺得上述充沛動力以及優(yōu)秀的駕駛感覺，僅能代表對部分人心中的“豪華”。那么在停下車，細細品味外觀與內飾上，估計不會再有人懷疑全新航海家所寄望賦予車主的優(yōu)秀品質了。

對于一臺為前后排乘客均提供寬裕的乘坐空間，整體尺寸達到4849X1934X1693mm的中型SUV車款來說，整體外觀設計最需要避免的就是“視覺臃腫”。簡單即是美似乎一直都是林肯對于自家車型線條表達的習慣。如何以簡練的線條，勾勒出那充滿力量感的車身輪廓，并賦予新一代林肯航海家海浪般的動感姿態(tài)，關鍵還需與家族式設計語言相互結合且互不沖突。設計師良好的功力底蘊，在這輛車上給交出滿意的答卷。特別是全新航海家總統(tǒng)系列車型，還配備專屬的斐鉆藍外觀配色、專屬點陣式格柵，以及“Presidential”總統(tǒng)徽標，簡單而言十分順眼好看。至于其21英寸大尺寸輪轂雖被官方稱為“渦輪扇翼式”。估計不少人仍會和我一樣，更愿將其視為美奐絕倫的鸚鵡螺剖面曲線。那近乎于0.618黃金螺線分割比例下的優(yōu)美曲線讓人過目難忘。

外觀如此，內飾則更為過猶不及。總統(tǒng)版車型擁有獨特“翱翔新境”內飾主題，采用總統(tǒng)版專屬羚羊谷棕色 Venetian 高級皮質、航空鋁飾條、Alcantara反毛材質車頂，大量高級撞色設計的運用構建出獨特的視覺美感。講究的選料與設計之下還暗藏了許多人性化的豪華配置。以車主平常接觸最為頻繁的前后排座椅舉例。新一代林肯航海家的前排座椅不僅具備22向電動調節(jié)功能，還兼顧加熱、記憶與通風，更配備帶有5種模式3種強度可調的按摩功能，可進行18°靠背角度調節(jié)的二排座椅以及接近平整的地臺讓后排乘客的乘坐舒適度進一步提升。此刻請閉上眼睛試想一下，當自己以最為舒適的姿態(tài)半躺于車中，透過全景天窗，在陣陣輕柔海風襲來之際，仰望滿天星斗是一種何等的感受。

來自于科技的豪華

數(shù)字浪潮襲來的時代，以一句“你好，林肯”去喚醒新一代林肯航海家車內的全新林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，是這次試駕之中隨時開啟車載智能服務的標準操作。作為新一代林肯航海家科技升級的核心載體，全新林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)屬于專為中國市場研發(fā)的版本，基于中國客戶的使用習慣打造。在中國客戶尤為看重的語音識別、智能導航、一站式出行服務、車家互聯(lián)及OTA在線升級方面下了番功夫。特別是12.8英寸超大高清觸控屏，不但有著1920X1080超高清畫質，還具有700cd/m2極高亮度，這一點在三亞強烈的陽光之下得到了實戰(zhàn)檢測，效果令人滿意。

來自科技的豪華感，必然少不了林肯已然標配上車的Co-Pilot360 Plus高級智能助駕系統(tǒng)。其中ACC自適應巡航擁有Stop&Go自動跟車功能及LCA車道居中輔助功能，配合LDW道路偏離警告與LKA道路保持輔助；PCA防碰撞輔助系統(tǒng)配有FDI前方距離提示、FCW前方碰撞預警、ESA緊急避讓轉向輔助、AEB主動緊急制動、EBA緊急制動輔助以及行人監(jiān)測系統(tǒng)在內六大模塊；BLIS盲區(qū)監(jiān)測及CTA兩側來車預警功能；EAPA主動泊車及駛離輔助系統(tǒng)等等一應俱全。有趣的是在測試回程途中，飄忽不定的三亞天氣突然來了一場長時間的狂風暴雨，為我們提供了可遇而不可求的測試機會，事實證明，林肯的Co-Pilot360 Plus系統(tǒng)即便在如此惡劣的天氣之下，依然能做出讓人驚訝的輔助判斷以及操作。