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11月13日，由中國汽車工程學會主辦、中國汽車工程研究院股份有限公司、清華大學車輛與運載學院、國家智能網聯汽車創新中心、西部科學城智能網聯汽車創新中心協辦的SAECCE 2024智能網聯汽車主論壇在重慶科學會堂隆重召開。政府領導、行業領袖和技術專家等500余名嘉賓齊聚一堂，聚焦自動駕駛技術最新進展，深入剖析政策導向與技術瓶頸，加速實現自動駕駛技術從研發向商業化應用的跨越，共同推動智能網聯汽車產業邁向高質量發展新階段。

智能網聯汽車主論壇由中國工程院院士、清華大學車輛與運載學院教授李克強與中國汽研黨委書記、董事長周玉林擔任會議主席，由清華大學車輛與運載學院院長、教授王建強與中國汽研黨委委員、副總經理王紅鋼擔任聯合會議主席，重慶市經濟和信息化委員會黨組成員、副主任汪立東，中國檢驗認證集團副總經理萬鑫銘，中國汽車工程學會監事長李開國出席大會。

中國汽研黨委委員、副總經理王紅鋼主持

 

清華大學車輛與運載學院院長、教授王建強主持

 

中國工程院院士、清華大學教授李克強致辭

 

李克強提到，智能網聯汽車的發展趨勢正從概念驗證邁向商業化落地的新階段。隨著技術的不斷突破和政策的有力支持，未來，我們將見證自動駕駛技術的成熟與普及，L4和L5級別的自動駕駛汽車將成為現實，車路云一體化將實現車輛與交通系統的無縫對接，為城市交通管理帶來革命性的變革。

重慶市經濟和信息化委員會黨組成員、副主任汪立東致辭

 

汪立東表示，重慶市將搶抓“雙試點”機遇，加快構建多元技術融合發展的智能網聯汽車產業新生態，把智能網聯新能源汽車產業作為發展新質生產力的主陣地，增強產業創新發展的技術支撐能力；堅定不移圍繞建強產業生態，推動科技創新和產業創新融合發展；到2027年建成萬億級智能網聯新能源汽車產業集群，產業整體水平達到世界一流。

萬鑫銘指出，當前整個產業發展在AI車用大模型、新一代電子電器架構、車路云高效協同等領域仍存在著關鍵技術瓶頸，需要進一步推進突破。同時，隨著智能網聯汽車使用范圍的持續擴大，以及AI等技術的融合應用對智能網聯汽車安全帶來了全新挑戰，新的智能網聯汽車測試評價體系亟需搭建。中檢集團整合優勢資源，建設國際化、專業化、綜合性的智能交通科技創新與技術服務平臺，踐行央企擔當，推動重慶世界級智能網聯新能源汽車產業集群高質量發展，支撐國家交通強國、汽車強國戰略建設。

中國檢驗認證集團副總經理萬鑫銘致辭

 

在智能網聯汽車主論壇成果發布環節，依托智能汽車安全技術全國重點實驗室，長安汽車和中國汽研牽頭、聯合理想、小鵬、中汽數據和清華大學發布了《車用人工智能風險管理白皮書》，對汽車行業人工智能技術可靠應用與持續發展具有重要指導意義和應用價值。

《車用人工智能風險管理白皮書》發布

 

依托國家重點研發計劃《智能汽車開發驗證技術及裝備》項目，中國汽研研發了一系列符合中國標準、自主可控的高精度、高性能、高可靠智能汽車檢測裝備，聯合北汽研究總院、長安、東風研發總院、豐田中國、華晨寶馬、華為車BU、吉利、理想、奇瑞、日產中國、賽力斯、特斯拉、蔚來、小米、小鵬等15家企業共同啟動了“智能駕駛自主可控檢測裝備首批聯合驗證”。

“智能駕駛自主可控檢測裝備首批聯合驗證”啟動

 

中國智能網聯汽車產業創新聯盟從“專注細分市場、創新能力強、市場份額高、掌握關鍵核心技術”等維度，發布“智能網聯汽車隱形冠軍成長計劃”首批入圍企業清單，構建一個高成長性、高發展潛力的“智能網聯汽車隱形冠軍企業庫”。由李克強、李開國、周玉林為企業授牌。

“智能網聯汽車隱形冠軍成長計劃”首批入圍企業清單發布

 

日產（中國）投資有限公司副總經理新倉治作報告

 

國家智能網聯汽車創新中心常務副主任郭磊作報告

 

賽力斯集團股份有限公司AITO問界BG副總裁、整車技術平臺總經理龔建勇作報告

 

嵐圖汽車科技有限公司的首席技術官汪俊君作報告

 

重慶長安科技有限責任公司軟件架構工程總經理曹斌作報告

 

5GAA汽車協會（5GAA）理事會副主席蒂姆·萊因穆勒作報告

 

地平線副總裁、戰略部&智駕產品規劃與市場部負責人呂鵬作報告

 

中國汽研信息智能事業部副總經理張強作報告

 

百度智能云交通行業總經理韓國華作報告

 

在本次論壇中，與會嘉賓們圍繞技術創新、標準制定、產業鏈協同等核心議題展開深入交流，重點研討車路云一體化發展方向，探討如何通過云計算、大數據與物聯網技術的深度融合，構建安全、高效、智能的智慧出行新生態，為行業高質量發展提供了有益的思路和建議。有助于促成多方合作、產學共研，打造智能網聯汽車測評技術創新橋頭堡，推動汽車產業智能化轉型升級，助力國家交通強國、汽車強國戰略推進！