《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》編制修訂工作中期匯報(bào)會(huì)暨愿景目標(biāo)研討會(huì)在京閉幕
2024年7月13日上午,《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖3.0》(以下簡(jiǎn)稱“路線圖3.0”)編制修訂工作中期匯報(bào)會(huì)第二日議程在北京鐵道大廈繼續(xù)召開,重點(diǎn)就智能制造技術(shù)群的編制意義、愿景、總目標(biāo)向?qū)<易稍兾瘑T會(huì)匯報(bào)并展開研討。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武,中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、清華大學(xué)教授李駿,世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)終身名譽(yù)主席,清華大學(xué)教授、汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全,國(guó)家智能制造專家委員會(huì)副主任張相木,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)秘書處顧問(wèn)張寧,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)監(jiān)事長(zhǎng)李開國(guó),東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司原副總工程師鄒桓琪,一汽集團(tuán)研發(fā)總院副院長(zhǎng)張?zhí)鞆?qiáng),阿里研究院副院長(zhǎng)安筱鵬,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)趙立金、秘書長(zhǎng)助理鄭亞莉等領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議。來(lái)自整車企業(yè)、零部件企業(yè)、裝備與系統(tǒng)集成商、ICT企業(yè)、高校與相關(guān)機(jī)構(gòu)等近100位領(lǐng)導(dǎo)、專家參會(huì),會(huì)議由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)侯福深主持。
會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)
會(huì)議期間,世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)終身名譽(yù)主席,清華大學(xué)教授、汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全代表智能制造技術(shù)群詳細(xì)介紹階段性成果。
世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)終身名譽(yù)主席,清華大學(xué)教授、汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全介紹技術(shù)群階段進(jìn)展
會(huì)議討論環(huán)節(jié),中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武,國(guó)家智能制造專家委員會(huì)副主任張相木,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)秘書處顧問(wèn)張寧,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)監(jiān)事長(zhǎng)李開國(guó),東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司原副總工程師鄒恒琪,一汽集團(tuán)研發(fā)總院副院長(zhǎng)張?zhí)鞆?qiáng),阿里研究院副院長(zhǎng)安筱鵬,機(jī)械工業(yè)第六設(shè)計(jì)研究院有限公司總工程師、國(guó)家智能制造專家委員會(huì)委員朱愷真,北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所總工程師、國(guó)家智能制造專家委員會(huì)委員謝兵兵,北京大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院教授陳鐘,寧波東方理工大學(xué)(暫名)研究教授、寧波數(shù)字孿生(東方理工)研究院副院長(zhǎng)唐湘民等專家圍繞智能制造技術(shù)群編制思路、研究進(jìn)展及愿景目標(biāo)等關(guān)鍵問(wèn)題先后發(fā)表意見并提出建議。
會(huì)議討論環(huán)節(jié)
會(huì)議最后,中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、清華大學(xué)教授李駿做會(huì)議總結(jié),他重點(diǎn)從四個(gè)方面對(duì)汽車智能制造技術(shù)路線圖研究提出了建議:一是定好位,要回答好中國(guó)未來(lái)如何制造汽車和中國(guó)汽車制造業(yè)未來(lái)如何發(fā)展兩個(gè)問(wèn)題;二是重視國(guó)際化,要站在國(guó)際化視角,應(yīng)對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)全球化布局;三是關(guān)注個(gè)性化,要考慮面向智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的制造模式問(wèn)題;四是把握大制造理念,要發(fā)揮制造樞紐作用,服務(wù)研產(chǎn)供銷服一體化與產(chǎn)品側(cè)的協(xié)同。
在圓滿完成兩日各項(xiàng)議程后,路線圖3.0中期匯報(bào)會(huì)在京閉幕。
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